Dacia Duster 2 martie, 2010
Posted by Maddy in diverse.Tags: dacia, duster, masini, SUV
trackback
Primul SUV de la Dacia, Duster, a fost lansat la salonul auto de la Geneva. Mie imi place foarte mult cum arata si cred ca va avea succes, avand in vedere si ca este foarte ieftina (pret de pornire 10.500 euro, pret maxim pe la 15.000). La cate SUV`uri vad mai nou cred ca oamenii care si`au dorit o astfel de masina si nu si`au permis una vor fi foarte incantati.
Cine se ocupa de design stie ce face, o zic ca si proprietara de Sandero, masina aia placandu`mi ca aspect din prima. Interiorul pare cam auster, dar din moment ce pretul este mai mult decat rezonabil acesta este un aspect care poate fi trecut cu vederea si exista optiunea de a imbraca in piele scaunele, volanul si manerul schimbatorului de viteze.
Pozele sunt luate de pe Libertatea, unde se pare ca toti comentatorii au in garaj numai Porsche Cayenne, Q8, GL420 sau sunt mecanici auto de o viata, judecand dupa tonul acru al comentariilor. Ma mananca degetele sa scriu ca`i comportament tipic romanesc, m`am uitat pe niste site`uri straine care contin multe comentarii pozitive legate de Duster.
Niste date tehnice din comunicatul de presa.
- Dacia Duster va fi disponibil, in versiunile 4×2 si 4×4, cu motorizari pe benzina 1.6 16v 105 cp si diesel dCi 85 cp, dCi 110 cp, care au fost deja testate pe numeroase vehicule ale Grupului Renault.
- Lungime de 4,31 m, latime de 1,82 m.
- Duster are un consum redus, iar bilantul ecologic este unul performant. Emisiile versiunilor dCi incep de la 135 g CO2/km pentru versiunea 4×2, care primeste astfel eticheta Dacia eco² – si 145 g CO2/km pentru versiunea 4×4.
- Modelul 4×4 de la Dacia este echipat cu un sistem ABS Bosch 8.0, cu un repartitor electronic de franare (EBV) si cu asistenta la franarea de urgenta (AFU).
- Dacia Duster este primul vehicul al marcii care are optional un control dinamic al tinutei de drum (ESP) pentru anumite versiuni, la care se adauga functia de control a subvirarii (CSV) si cel al anti-patinajului (ASR).
- 1160 kg pentru versiunea 4×2 si de 1250 kg pentru versiunea 4×4.
- Incepand de astazi, 2 Martie, Dacia Duster poate fi comandat in oricare din cele 100 de showroom-uri Dacia. Informatii despre noul model sunt disponibile pe site-ul www.dacia.ro.
La pretul benzinei in Europa, mai SUV-urile lipseau:))
cine are bani de masina are si bani de benzina.
Ha-ha, aia care au bani de benzina in asa cantitati ma gandesc ca prefera un SUV gen BMW daca tot au bani prea multi:))
nu consuma atata adri, masina mea consuma 9 in oras avand in vedere ca sunt tot in viteza 1 si 2 si nu`mi smulg parul din cap cand bag benzina.
Cel mai fain lucru legat de Dacia Duster e gluma asta:
-De ce au facut Romanii un SUV Dacia?
-Ca sa nu repare gropile.
Eu unul sunt adeptul masinilor mici. Pentru mine, care folosesc masina 95% in oras, nu s-ar justifica investitia.
bun bancul
din fata zici ca e Lada
Nu imi place conceptul de “suv”,pentru mine masina asta nu e nici cal nici magar.
Mie mi se pare drăguţă maşina. Sper să fie şi fiabilă. Oricum, pentru a fi realişti, trebuie să urmărim reacţia de peste hotare, românii toţi o să zică că e praf.
da, ca toti romanii s`au nascut in bentley.
Pretul e wow! E si normal ca au facut rabat la materiale in interior, altfel se agaugat cateva mii bune la pretul final.
Cat despre consum… n-are cum sa depaseasca un 12 in oras la benzina, ceea ce e rezonabil. Mie Volvo-ul tot atat imi consuma, e drept, cu motor de 1.8.
si mie-mi place cum arata. ce-i drept, interiorul este jalnic… aproape ca la logan.
ma rog, la banii astia e normal sa ai si dezavantaje. Dar eu sunt convins ca strainii vor face iar cozi la showroom-urile dacia.
uita`te la filmul de prezentare, nu`i chiar jalnic interiorul. si oricum pe exterior arata bine de tot.
masina care o primesc de obicei de la servici cand am treaba este un logan. sunt de parere ca atat exteriorul cat si performantele oferite atat de logan cat si de duster sau sandero (avand in vedere pretul) sunt foarte bune, dar interiorul ala e atat de oribil! parca te taie plasticul ala pe degete. plus sa nu zic ca antifonare zero si mai si scartaie si tremura la toate incheieturile.
senzatia generala este o cutie de tabla ambulanta, care navaleste peste gropile, err.. pardon, drumurile romaniei in un stil tipic leganat, ce aminteste parca a un vapor ce escaladeaza valurile pe o furtuna
dar sa inchei pe un ton pozitiv: cel putin pe partea de motorizare (din cate am auzit) sunt foarte fiabile. mi-a fost povestit despre masini care au trecut cu brio si de 500.000km.
Duster, adica stergator de praf. Cred ca s-au gandit muuuult pana i-au gasit numele asta
)
Vreau sa-l vad si eu cum arata la 10500 de euro, da’ sa-l vad in fata mea, sa-l ating
Ma refer la faptul ca 4 cauciucuri jante cu tot costa vreo 2000 de euro la dimensiunea aia…
Timpul o sa ne zica daca e un succes sau nu dar eu pariez ca nu vor vinde mai multe bucati decat a vandut ARO-ul pe vremuri
masina e ok.. dar nu varianta de 10500 unde nu ai nimic pe ea: nici inchidere centralizata , nici geamuri electrice, nici volan reglabil , nici proiectoare de ceata…nici bancheta spate rabatabila.. nici nimic… unii specialisti zic ca pt caroseria asta motorul e putin cam mic (ca putere) … dar probabil va inregistra succesuri
Mai bine ar fi sa ne povestesti despre Sandero ! Cu bune si rele ! Cezici, te bagi ?
am scris mai din urma.
mie imi place in primul rand cum arata, ala a fost si motivul principal pt. care am ales masina aia.
in rest imi place, o am din august 2008 si n`am avut nici o problema, e o masina mica, e buna pt un incepator ca mine, am loc sa ma bag cu ea la inghesuiala, etc.
pt. 10000 de euro si un pic am toate dotarile.
n`am vrut sa iau ceva second de banii aia pt. ca nu ma pricep la masini si nu as fi vrut sa iau teapa.
Duster o sa fie cumparat de romani la fel de mult ca si logan-ul
sunt multi care`si dau cu parerea pe forumuri, si mult mai multi care cumpara